2023年7月12日〜19日
阪急交通社主催の「美しき北イタリア湖水地方とドロミテ街道」ツアーに参加し、ドロミテ山群やモンブランやマッターホルンなどのヨーロッパアルブスを堪能してきました。
ルフトハンザ航空で羽田からドイツ南部のミュンヘンに向けて出発しました。
ミュンヘンに到着し、まずはビールで・・・。
ミュンヘン国際空港
ミュンヘンからはベネチア行きの乗り継ぎ便が荒天で欠航したためにミュンヘンの空港での野宿を強いられました。ブランケットはルフトハンザから提供されました。
翌日は料金は阪急交通社持ちのタクシーで市内観光。
ステラタクシーはスケルトンの天井でした。
ミュンヘンのホフブロイハウスにて本場のビールを堪能。
ミュンヘンのマリエン広場
ミュンヘン旧市庁舎
ミュンヘンのシュロスパークのニンフェンブルグ宮殿
ミュンヘンからは空路でアルプスを越えて、イタリア北部のベネチアへ向かいました。予定ではベネチアから古都シルミオーネ見学が組まれていましたが、潰れてしまったのでベネチアからそのままトレヴイーソへ移動しました。
いよいよドロミティー山岳地帯へ突入。
ドロミテのガイスラー山群
カラルツォ・ディ・カドーレ
ホテル ソラピス ミスリーナ
トレヴィーソではドロミテ山群を代表するトレ・チーメを望むミズリーナ湖を見学し、冬季オリンピックでも有名なリゾート地のコルチナダンペッツォへ。
ミスリーナ湖
ミズリーナ湖は冬季オリンピックではスピードスケートの会場にもなった湖です。
モンテ・ピアーナ
ラストーニ・ディ・フォミオン
途中、ジャウ峠にて迫力あるドロミテの山々を堪能しました。
ジアウ峠
ドロミテ観光の中心になっているのがコルチナダンペッツォです。コルチナダンペッツォでは1953年に冬季オリンピックが開かれています。当時トニーザイラーが回転と大回転、そして滑降の全てで金メダルを取り、その後数々の映画にも出演するなど名を馳せた地でもあります。
コルチナダンペッツォの街並み
ポルドイ峠からドロミテティー最高峰のマルモラーダ山を望む
コルチナダンペッツォからボルツァーノの区間がドロミテ街道と呼ばれています。
カレッツァ湖とラテマール山
カレッツァ湖はエメラルドグリーンの湖面の美しい湖で、ドロミテの宝石とも呼ばれています。
ヤナギランのよう?
牧歌的なサンマッダレーナ村
ドロミテの最奥フネス谷にあるサンマッダレーナ村はヨーロッパの美しい村30選に選ばれている美しい村です。エベレストの無酸素単独登頂を果たした登山家メスナーの出身地でもあります。
サン・マッダレーナ協会
ティラーノ駅舎
ティラーノからベルニナ急行でスイスのポスキアーヴォまで。ティラーノはスイスのサンモリッツへ抜けるレーテッシュ鉄道ベルニナ線の終着地になります。
レーティッシュ鉄道ベルニナ線
ポスキアーヴォ湖
ポスキアーヴォからルガノ、そしてリゾート地のコモへ。コモではコモ湖を遊覧しました。
コモ湖の遊覧
コモのドゥオーモ
コモからはミラノへ向かい、ヨーロッバアルプス山麓のクールマイヨールへ。
モンテ・ビアンコ(モンブラン)や針峰群をスカイウェイ(ロープウェイ)でエルブロンネ展望台から見学しました。
エギーユ・デュ・ジュアンは巨人のは(ダン・デュ・ジュアン)の異名を持つ山です。「
「スカイウェイ・モンテ・ビアンコ」
スカイウェイ(ロープウェイ)乗り場
丸いスカイウェイのゴンドラはぐるっと回転しながら動いていきます。
エルブロンネ展望台駅
雪を頂くモンブラン山頂(4,810m)はわずかにガスがかかって残念。
中間駅には高山植物を集めたボタニカルガーデンがありす。
ボタニコ・アルピーノ・サウッスレア庭園(高山植物園)
エギーユ・ディ・ミディとグランドジョラス
左端に角のように突き出ているのが「巨人の歯」と呼ばれるデンテ・デル・ジガンテ（4014m）、右に続くのがエギュイユ・デュ・ロシュフォール（標高4001m）、奥の雪がかかった山が4,206mのグランド・ジョラス（標高4206m）になります。
山の名前を記した展示版
モンテ・ビアンコ(モンブラン)をバックに3,466mの展望台
中間にあるシアター
クールマイヨールからはチェルビニアへ向かい、モンテ・チェルピーノ(マッターホルンを)見学します。
チェルビニアのブルー湖からのマッターホルン(モンテ・チェルビー)の眺め
マッターホルンの初登頂を狙うクライマーの多くは斜度が緩いイタリア側からの登頂を目指していました。しかし、なかなか登頂することができなかった中、イギリスの登山家のウインパーらが1865年7月14日、スイス側からの登頂に成功させました。このウインパー隊の初登頂は7人のうち4人が下山中に滑落死するなどの事故を起こしています。イタリア側からはこの初登頂から遅れること3日、登山ガイドのカレルが登頂に成功しています。
丁度見学したこの日は7月17日なので、イタリア側からの初登頂は158年前のこの日だったということになります。
初登頂後のウインパーの事故についての記事を過去にHPでアップしていますので、参照ください。
「ウインパーの切れたのロープの謎」
ブールー湖畔に立ち、正面にモンテ・チェルビーノを望む
バスターミナルからのモンテ・チェルビーノ(マッターホルン)
ドロミテやアルプス山群、そして湖水地方の見学をすべて終え、ミラノへ。
ミラノのトラム
ミラのからはフランクフルトを経由して帰国の途へ。
羽田に無事到着し、旅行を終えました。
付録 旅行中の食事についてはこちらからご覧ください。
S44年卒 田中廣明
コースDAT
行 程
羽田空港 ミュンヘン空港泊 ミュンヘン市内観光 ベネチア空港 トレヴィーソ泊 ミズリーナ湖 トレ・チーメ見学 コルチナダンペッツォ泊 ドロミテ街道 カレッツァ湖 ジアウ峠 ボルドイ峠 サンタ・マッダレーナ村 ガイスラー山群見学 トレント泊 ディラノ ベルニナ急行 ポスキアーポ ポスキアーポ湖 コモ コモ湖 ミラノ泊 クールマイヨール エルブロンネ展望台 モンテ・ブランコ(モン・ブラン見学) ボタニカルガーデン チェルビニア ブルー湖 モンテ・チェルビーノ(マッターホルン)見学 ミラノ泊 フランクフルト 機内泊 羽田空港
